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　　模擬練習(xí)】

　　近日，上海啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化載人示范應(yīng)用，中國開始進(jìn)入無人車時代。對此，你怎么看?

　　【思路解析】

　　1.概括話題，給予肯定評價：

　　智能網(wǎng)聯(lián)自動汽車駕駛在上海率先落地，標(biāo)志中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用進(jìn)入規(guī)模化階段。隨著自動駕駛技術(shù)的逐漸成熟以及政策導(dǎo)向的逐步明確，中國“自動駕駛”技術(shù)率先迎來新的里程碑，值得我們高度關(guān)注，翹首以盼。

　　2.多角度分析：

　　(1)現(xiàn)狀/積極意義：百度、騰訊、阿里等本土大企業(yè)紛紛出手加入車輛自動駕駛市場，說明自動駕駛有其發(fā)展空間和發(fā)展前景，能夠給國內(nèi)網(wǎng)聯(lián)汽車市場注入新的活力，提供新的發(fā)展方向，是AI技術(shù)帶來的又一利好。但網(wǎng)聯(lián)汽車要真正進(jìn)入無人車時代，還有很多問題要解決。

　　(2)可能會出現(xiàn)的問題：無人駕駛，行程安全得不到保障;無人駕駛車輛依靠遠(yuǎn)程監(jiān)控，無法實時掌握路況，會出現(xiàn)行駛盲區(qū);網(wǎng)約車司機(jī)面臨失業(yè)困境。

　　3.提出解決對策：

　　(1)劃分區(qū)域，分區(qū)域配備安全員，安全員隨時監(jiān)管、調(diào)配汽車的行程，應(yīng)對突發(fā)情況;

　　(2)設(shè)立自動駕駛安全護(hù)航中心，能夠做到隨時監(jiān)控車輛、路況，并在車輛面臨復(fù)雜情況時給予協(xié)助指令，解決自動駕駛運(yùn)營中可能出現(xiàn)的遠(yuǎn)程協(xié)助問題;

　　(3)依托道路狀況，部署車路協(xié)同解決方案，將道路信息實時共享給區(qū)域內(nèi)自動駕駛車輛，消除行駛盲區(qū);

　　(4)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公司給網(wǎng)約車司機(jī)創(chuàng)造新的職業(yè)和崗位。

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